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为何石油的期货和现货价格陷入麻烦?

2020-04-22 10:48

  尤其是美国,交通用油都受到了疫情影响,其间汽油又占了消费的一半。实际上,在疫情发生之前,全球经济增速已在放缓,石油需求增速也在下滑,29疫情作为催化剂使得经济增速放缓和石油需求下滑互相促进,加剧了石油市场的问题,加速了油价跌落,30加大了油价震动。油价自身就有许多问题,疫情就像一种催化剂,疫情没有结束,这个事儿很难说。全球经济增加3%的时分,石油需求增加百分之一点多。与之相对,经济增速每下降一个百分点,石油的需求要下降两个百分点或更多。经济是石油消费的最大驱动力,经济增速的50%左右是石油需求的增速。两个因子之间是有相关性的。 需求方面,最近国际能源署公布数据,本年全球石油需求增加是负一千万桶。在美国,交通用油的消费占比是70%。从历史上看,地缘政治要素都是推高油价的,27这次不一样,地缘政治和疫情联手,28也成为了油价跌落的重要要素。

  在我国,交通用油的消费占比近50%;一般情况下,当石油需求增速在100万桶/年之上的时分,23石油市场是不错的,油价是上升的,而现在是负增加。飞机、轿车、25轮船、铁路等构成的交通用油在全球石油消费中占比近60%。曩昔,从1965年到2020年,这么长时间石油需求的均匀增速是正125万桶/年。28WTI原油期货的本次跌落,为何如此惨烈? 新冠疫情影响了交通运输和基础设施,而石油行业严峻依靠交通运输和基础设施。29

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